通常情況下,造成陜西減速機漏油主要原因有以下5個方面:
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差
在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,隨著運轉(zhuǎn)時間的加長,減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機箱內(nèi)體積不變,故箱體內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機箱內(nèi)壁。潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理或加工存在問題
設(shè)計的減速機沒有通風(fēng)罩或窺視孔蓋上無透氣塞;軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),由于毛氈的補償性能極差,導(dǎo)致密封在短時間內(nèi)即失效;油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時效處理,鑄件未消除內(nèi)應(yīng)力,導(dǎo)致變形產(chǎn)生間隙從而發(fā)生漏油現(xiàn)象;存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷;加工精度不良引起的漏油,由于減速機箱體配合面加工精度不高、公差不合適、裝配不符合要求等因素的存在, 導(dǎo)致減速機可能漏油。
3、加油量過多
減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
4、安裝和檢修工藝不當(dāng)
安裝精度不高引起的漏油。減速機在啟動時承受巨大的動載荷, 一旦減速機的安裝精度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求, 將導(dǎo)致減速機底座螺栓松動, 從而加劇減速機的振動, 使減速機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇, 使?jié)櫥土鞒觥M瑫r設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等,也會引起漏油。
5、油品選擇不當(dāng)
一般減速機常采用HJ-40、HJ-50號機械潤滑油,也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機油等潤滑。總之,應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用減速機的潤滑油,一味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。
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